Opérations conjointes de contrôle de véhicules sur les axes routiers: 81,5% des engins contrôlés sont en infraction
Ce mardi 2 juillet 2024, le Ministère des Transports de la Mobilité urbaine et de la Sécurité routière, a, au cours d’une conférence de presse présenté le bilan des opérations conjointes de contrôle de véhicules sur les axes routiers. Ce contrôle a concerné les routes nationales numéro 1, 2,3,4,5, et 6. Il en ressort de ce bilan que sur 968 véhicules contrôlés (396 véhicules de transport en commun et 599 véhicules particuliers), 789 étaient en infraction, soit 81,5% de l’ensemble des engins contrôlés.
Cette opération a été rendu possible grâce à l’Office National de la Sécurité Routière (ONASER), le Centre de Contrôle des Véhicules automobiles (CCVA) et la Direction générale des Transports terrestres et maritimes (DGTTM).
Menées du 27 au 29 juin 2024, le bilan des opérations révèle que ,«sur 968 véhicules contrôlés (396 véhicules de transport en commun et 599 véhicules particuliers), 789 étaient en infraction, soit 81,5% de l’ensemble des engins contrôlés».
Il a été constaté également 851 cas d’infractions (certains véhicules sont pris pour plusieurs infractions). L’excès de vitesse vient en tête du classement (39,72% des cas), suivi du défaut de la boîte à pharmacie (18,68% des cas). Il y avait aussi le défaut de certificat d’installation de limiteur de vitesse (18,21%) mais aussi le défaut de la carte de transport (9%), le défaut de certificat de visite technique valide (3,88%) et le surnombre de passagers à bord (3,53%).
Le directeur de cabinet du Ministre en charge des transports, Joseph SAWAGOGO, qui a présenté le le bilan des opérations «a lancé un appel aux transporteurs quant au respect strict des règles en matière de circulation routière et du cahier des charges».
Il a aussi invité les voyageurs à considérer les contrôles inopinés comme des mesures de renforcement de leur sécurité.
Selon le directeur, les contrôles inopinés ainsi entamées vont se poursuivre et se seront intensifiés pour faire cesser les comportements à risque d’accidents sur les axes routiers et dans les centres urbains.
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